車両用油圧シリンダーは、機械設備全体に駆動力を提供するため、その生産と加工の品質は、製品の使用時間とそのアプリケーションの信頼性に直接影響します。 通常の状況下では、主に圧延生産と加工の方法を使用しています。 このような生産と加工の方法を詳しく見てみましょう。
車両用油圧シリンダーは、表面層が表面に残留圧縮応力を残し、表面の微細な亀裂の封止に役立ち、侵食の拡大を防ぐため、圧延によって製造および加工されます。 その結果、表面の耐食性が向上し、疲労亀裂の発生または拡大が遅くなり、それによってシリンダー ライナーの疲労限界が増加します。 ロールフォーミングを使用すると、転がり面は冷間加工硬化層の層を生成します。これにより、研削対の接触面の弾性変形と塑性変形が減少し、それによってシリンダーライナーの内壁の耐摩耗性が向上し、研削。 圧延後、粗さの値を下げると、はめあい特性が向上します。
