理由と解決策は次のとおりです。
(1) バルブコアが詰まったり、バルブ穴が塞がったりします。流量バルブまたは方向バルブスプールがスタックしているか、バルブホールがブロックされている場合、油圧シリンダが誤動作や誤動作を起こしやすい。このとき、オイルの汚染を確認してください。汚れやコロイド堆積物がバルブコアに貼り付いているか、バルブホールをブロックしているかどうかを確認します。バルブ本体の摩耗を確認し、システムフィルタを清掃して交換し、オイルタンクを清掃し、油圧媒体を交換してください。
(2)ピストンロッドとシリンダが詰まっているか、油圧シリンダが塞がれている。このとき、作動する方法にかかわらず、油圧シリンダはほとんど動かない。このとき、ピストンロッドとピストンロッドのシールがきつすぎるかどうか、汚れやコロイド堆積物に入るかどうか、ピストンロッドとシリンダーバレルの軸線が揃っているかどうか、装身部品とシールが無効かどうか、負荷が高すぎるかどうかを確認する必要があります。
(3)油圧システムの制御圧力が低すぎる。制御パイプラインのスロットル抵抗が大きすぎる、流れ弁が適切に調整されない、制御圧力が適していない、圧力源が乱れる。このとき、制御圧力源をチェックして、圧力がシステムの指定値に調整されていることを確認する必要があります。
(4) 油圧装置に空気が入る。主にシステムに漏れが生じているからです。このとき、油圧オイルタンクの液位、油圧ポンプの吸引側のシールとパイプジョイント、オイル吸引ストレーナーが汚れ過ぎるかどうかを確認してください。もしそうなら、油圧オイルを補充し、シールとパイプジョイントを処理し、粗いフィルタ要素を清掃または交換する必要があります。
(5) 油圧シリンダの初期動作が遅い。温度が低いと、作動油の粘度が高く流動性が悪く、油圧シリンダの動作が遅くなります。改善方法は、より良い粘度温度性能で油圧オイルを交換することです。低温時には、起動時の油温をヒーターの助けを借りて、または機械自体によって高めることができる。システムの正常な作動油温度は、約40°Cで維持する必要があります。
